Dizalica na kamionu

IVECO Trakker 410 Dachdecker 36m MKG HMK 851 TA A2A2

Stanje: rabljeno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2005, radni sati: 8.987 h, nosivost: 12.000 kg, visina podizanja: 3.000 mm, vrsta goriva: dizel, vrsta jarbola: simpleks, građevinska visina: 3.200 mm, širina nosača vilica: 2.450 mm, duljina vilica: 2.400 mm, masa praznog vozila: 22.540 kg, ukupna duljina: 4.720 mm, vrsta pogona: Diesel, širina konstrukcije: 2.600 mm, Dizelski viličar Iodpfexqtikex Aa Hotr Težište tereta: 600 mm Širina vilica: 200 mm Debljina vilica: 70 mm Tip jarma: Standard Stanje: Spreman za upotrebu i potpuno funkcionalan Tehničko stanje: Vrlo dobro Prednje gume – tip: Pneumatske Prednje gume – veličina: 12.00-20 Zadnje gume – tip: Pneumatske Zadnje gume – veličina: 12.00-20 Opis: Osim ovog modela Kalmar, u našem skladištu u Hamburgu i Gdanjsku raspolažemo s oko 200 teških viličara, kompaktnih viličara, viličara i bočnih viličara. Posjetite našu web stranicu – sago-online. Leasing i financiranje pod povoljnim uvjetima uvijek su mogući. Također rado otkupljujemo vaše rabljene strojeve, čak i bez kupnje novog vozila kod nas. Naš vlasnik, gospodin Peter Sawitzki, rado će vas detaljno savjetovati o ovom modelu DCE120-6. P.S.: Naša majstorska radionica za viličare specijalizirana je za popravke, održavanje, generalne remonte i izradu specijalnih rješenja za viličare od 8 t naviše. Po želji možemo preuzeti vaše vozilo na komisijsku prodaju. Bočni pomak, uređaj za podešavanje razmaka vilica, grijanje, potpuno zatvorena kabina,

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj stroja/vozila: SODE25, Godina proizvodnje: 2025, radni sati: 1 h, nosivost: 16.000 kg, visina podizanja: 4.710 mm, slobodno dizanje: 1.570 mm, vrsta goriva: električni, vrsta jarbola: triplex, građevinska visina: 3.160 mm, širina nosača vilica: 2.500 mm, duljina vilica: 2.400 mm, vrsta pogona: Elektro, Teški viličari - električni Broj šasije: SODE25 Težište tereta: 1200 Širina vilice: 200 mm Debljina vilice: 90 mm Itsdjwh Dkispfx Aa Hor Vrsta jarbola: Trostruki Stanje: Novo Tehničko stanje: Novo Vrsta prednjih guma: Ne ostavljaju tragove Stanje prednjih guma: Novo Vrsta stražnjih guma: Ne ostavlja tragove Stanje stražnjih guma: Novo Napon baterije: 618 V Kapacitet baterije: 228 Ah Vrsta baterije: litij-ionska Stanje baterije: Novo Bočni pomak, pozicioner vilice, 3. ventil, 4. ventil, stražnja radna svjetla, prednja radna svjetla, grijanje, puna kabina, klima uređaj, potpuno slobodno podizanje, CE certifikat, litij-ionska tehnologija, jedna pedala, LED, Pozicioneri vilica s valjcima i bočnim pomicanjem, prigušenjem podizanja i spuštanja na stupu, 5V USB sučelje, puna kabina s gumenim prigušivačem na okvirnom priključku, grijanje i klimatizacija, odmrzavanje i elektrohidraulična funkcija nagiba, višenamjenska upravljačka palica za hidrauličke kontrole, ovjesno Grammer sjedalo tip 85/722 s naslonima za ruke, grijanje sjedala i OPS (sustav prisutnosti vozača), senzor udaljenosti straga i kamera za vožnju unatrag s LCD zaslonom, LED radna svjetla na prednjoj strani stupa i na blatobranima, prednja i stražnja svjetla, plava točka upozorenja za vožnju unatrag, SE gume (svjetlo), bljeskajuće svjetlo (stroboskopsko svjetlo), pokazivači smjera sprijeda i straga te svjetla upozorenja za područje s lijeve, desne i stražnje strane

Stanje: rabljeno, Godina proizvodnje: 2023, nosivost: 16.000 kg, visina podizanja: 5.440 mm, ukupna duljina: 8.520 mm, · Širina gusjenica (c-c), naprijed – straga (mm) 1855 – 1960 · Radijus okretanja, izvana – iznutra (mm) 5175 – 600 · Visina s nagibom kabine, maks. EGO kabina, OHG (mm) 3395 · Širina s nagibom kabine, maks. EGO kabina, OHG (mm) 3380 · Min. širina radnog prolaza za slaganje pod kutom od 90° (mm) 8770 · Nagnuti jarbol, naprijed – nazad (°) 5 – 10 · Bočni pomak ± sa širinom preko oštrice vilice (mm) 415 – 1530 · Opterećenje prednje osovine, bez opterećenja (kg) 10500 · Opterećenje prednje osovine, s nazivnim opterećenjem (kg) 35800 · Opterećenje stražnje osovine, bez opterećenja (kg) 11900 · Opterećenje stražnje osovine, s nazivnim opterećenjem (kg) 2600 · Tlak zraka (Mpa) hidraulički servo - upravljač Itsdpfexd Ec Ajx Aa Hjr · Tip – kočni kotači Disk kočnice hlađene uljem (mokre disk kočnice) – pogonski kotači · Tip – kočni kotači Suha disk kočnica s oprugom – pogonski kotači · Hidraulički tlak Max (Mpa) 18 · Količina hidrauličkog ulja (l) 220 · Zapremina spremnika (l) 170 · Zapremina AdBlue* (l) 15 · Učinak motora ISO 3046 – pri brzini (kW – o/min): 164/233 – 2200 · Okretni moment ISO 3046 – pri brzini (Nm – o/min): 945 – 1500 · Broj cilindara – obujam cilindra (cm³) 6 – 6702 · Potrošnja goriva, normalan stil vožnje (l/h) 8-10 · Vrsta spojke: pretvarač zakretnog momenta · Vrsta mjenjača: Hidrodinamički Powershift · Broj brzina, naprijed – nazad: 3 - 3 · Vrsta alternatora – Snaga (W) AC-1960 · Starter akumulator: napon – kapacitet (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomski upravljač: Podesiv je i može se preklopiti na jednu stranu. Time se smanjuje opterećenje vozača tijekom vožnje i vožnje unatrag. · Udobne pedale: novi, fleksibilni i sigurni sustav pedala s podesivim kutom pedala. Poboljšava ergonomiju i smanjuje opterećenje vozačevih stopala. · Visokoučinkoviti brisači vjetrobranskog stakla: pružaju 90% pokrivenosti zakrivljenog vjetrobranskog stakla. Integrirani su i krovni brisači. · Ergonomsko višenamjensko sjedalo: Okretno i potpuno integrirano. · Paket klimatizacije: Kompletan i fleksibilan sustav kontrole klime koji ispunjava visoke zahtjeve klimatski testirane kabine EGO. Veći otvori za zrak. Zamjena filtera na prednjoj strani stroja bez muke. Potpuna udobnost vožnje zahvaljujući izvrsnom dimenzionirani i izvedeni sklopovi. · Upravljačka konzola: Jednostavna za postavljanje, podešavanje, korištenje i razumijevanje. Sve potrebne kontrole, prekidači, poluge i indikatori lako su dostupni za učinkovit rad. · Upravljačka ploča: savršena jedinica za vozače koji koriste mini upravljač ili ručicu upravljača. Integrirani prekidači. Potpuno prilagodljiv i pojedinačno testiran za optimalnu ergonomiju. Ergonomski upravljač je preklopljen prema naprijed bez ometanja vidljivosti. · Optimizirana vidljivost: Potpuno novi otvoreni dizajn. S pametnim profilima i zakrivljenim prednjim i stražnjim prozorima. Optimizirana vidljivost iz svih kutova - s iznimno dobrom vidljivošću dijagonalno naprijed i straga. Snažan vanjski osjećaj · Cumminsovi novi dizelski motori za EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nova Cumminsova dizelska platforma kombinira ohlađenu recirkulaciju ispušnih plinova s poboljšanim visokotlačnim common rail sustavom goriva (HPDR) i filtrom čestica. To omogućuje čišće i učinkovitije izgaranje, što rezultira do pet posto manjom potrošnjom energije bez smanjenja učinka.