Rabljeni strojevi za izgradnju tunela na prodaju (8)

Stanje: vrlo dobro (rabljeno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, prijeđeni kilometri: 18.491 km, vrsta prijenosa: hidrostat, vrsta goriva: dizel, boja: crvena, ukupna masa: 28.000 kg, masa praznog vozila: 28.000 kg, stanje guma: 80 postotak, stanje pogona: 80 postotak, konfiguracija osovina: 4x4, broj sjedala: 1, vrsta jarbola: teleskopski, ovjes: parabolično pero (opruge), Godina proizvodnje: 2008, radni sati: 18.491 h, Oprema: dodatna svjetla, grijač za parkiranje, hidraulika, hidraulični čekić, kabina, klima uređaj, podesivo podvozje, pogon na sva četiri kotača, računalo na vozilu, Na prodaju JAMA SBU 8000, specijalizirana, samohodna rudarska bušilica iz 2008. godine, namijenjena za radove u rudnicima i tunelima. Stroj je opremljen hidrauličnim čekićem Epiroc, koji se koristi za uklanjanje labavih komada stijene s krova i zidova te za pripremu radnog prostora za daljnje radove. Velika prednost je mogućnost rada s dizelskim motorom ili vanjskim električnim napajanjem. Nakon spajanja na odgovarajuću električnu mrežu, radni sustav može raditi s isključenim dizelskim motorom. To omogućuje izvođenje radova bez emisije ispušnih plinova iz motora stroja na radnom mjestu, što je posebno korisno rješenje u tunelima i zatvorenim podzemnim prostorima. Dodatno, stroj posjeduje kompresor ugrađen u stražnjem dijelu. TEHNIČKE KARAKTERISTIKE STROJA • Marka i model: JAMA SBU 8000 • Godina proizvodnje: 2008 • Serijski broj: 8018 • Masa prema natpisnoj pločici: 28 000 kg • Radni pribor: hidraulični čekić Epiroc • Vanjsko električno napajanje: 1000 V • CE oznaka DIZELSKI MOTOR – DEUTZ Stroj je opremljen šestocilindričnim industrijskim motorom Deutz TCD 2013 L06 2V. Riječ je o turbopunjenom dizelskom motoru s tekućim i zrakom hlađenim interkulerom, namijenjenom za upotrebu u teškim radnim strojevima. • Model: Deutz TCD 2013 L06 2V • Tip: četverotaktni dizelski motor • Raspored cilindara: u nizu, 6 cilindara • Obujam: 7146 cm³ / oko 7,15 l • Nazivna snaga prema natpisnoj pločici motora: 200 kW / oko 272 KS • Nazivni broj okretaja: 2300 o/min • Napajanje: turbopunjač sa zrakom hlađenim interkulerom • Sustav ubrizgavanja: Common Rail • Hlađenje: tekućinom • Broj ventila: 2 po cilindru • Promjer cilindra × hod klipa: 108 × 130 mm • Elektroničko upravljanje radom motora • Jedinica označena natpisnom pločicom Deutz Xchange – program zamjene motora proizvođača RAD NA ELEKTRIČNOM NAPAJANJU • Mogućnost napajanja radnog sustava iz vanjske električne mreže • Rad radnog pribora s isključenim dizelskim motorom • Nema emisije ispušnih plinova iz dizelskog motora tijekom rada na električnom napajanju • Bubanj za kabel Cavotec • Rješenje posebno korisno tijekom dugotrajnih radova u tunelima i podzemnim prostorima OPREMA • Radna ruka s hidrauličnim čekićem Epiroc • Kompresor u stražnjem dijelu stroja • Hidraulični stabilizatori • Prednji plug s hidrauličnim upravljanjem • Zatvorena kabina operatera • Upravljačke ploče s gumbima za hitno zaustavljanje • Protupožarni sustav Presto Dedps Afihisfx Ahyjkw • Hidraulički sustav za upravljanje radnom rukom i priborom JAMA SBU 8000 je stroj za tvrtke koje se bave tuneliranjem, podzemnim rudarenjem i uklanjanjem stijena. Kombinacija Deutz motora, mogućnosti električnog napajanja radnog sustava i Epiroc čekića omogućuje prilagodbu načina rada uvjetima u radnom prostoru. Pozivamo vas da nas kontaktirate za detaljnije informacije i dogovorite razgledavanje.

Stanje: dobar (rabljeno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, snaga: 209 kW (284,16 KS), vrsta prijenosa: automatski, vrsta goriva: dizel, radna masa: 30.000 kg, maksimalna nosivost: 11.000 kg, Godina proizvodnje: 2012, radni sati: 4.397 h, Oprema: filtar čestica, kabina, klima uređaj, pogon na sva četiri kotača, Upravljanje: zglobno sa hidrauličkim servo upravljanjem Kut zakretanja: ± 40° Kapacitet spremnika za gorivo: 540 l Kapacitet hidrauličkog spremnika: 550 l Dimenzije guma prednja / stražnja: 18.00 - 25 Osovinsko opterećenje prednja / stražnja osovina pod opterećenjem: 29.400 / 11.600 kg Dkjdpfxeytpxhs Ahyew Maksimalna vučna sila: 248 kN Pogonski motor: Cummins QSL9 Maksimalna snaga: 209 kW/2000 o/min Maks. dopušteni bočni nagib: 15 % Maks. dopušteni uspon: 28 % Vanjski / unutarnji radijus okretanja: 6.713 / 3.547 mm Zapremina žlice (SAE, natrpano): 5,4 m³ Maksimalna brzina pod opterećenjem naprijed / natrag na ravnini: 25,0 km/h Ispušni sustav: prigušivač / katalizator Glavne dimenzije: 9.715 x 2.600 x 2.450 mm (DxŠxV) Osovinsko opterećenje prednja / stražnja osovina prazno: 13.100 / 16.900 kg Vlastita masa: 30.000 kg Nosivost: 11.000 kg

Stanje: rabljeno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2011, Atlas Copco Boomer E2 C (sada dio asortimana tvrtke Epiroc) visokoučinkovita je hidraulična bušilica s dva dizalice, namijenjena za podzemno kopanje i izgradnju tunela. Dkjdo Aay R Rspfx Ahyjw

Stanje: rabljeno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2010, broj stroja/vozila: L2D, Atlas Copco Boomer L2D (sada u vlasništvu tvrtke Epiroc) je robusna hidraulična bušilica s dva jarbola, namijenjena za bušenje u podzemnim rudnicima, izgradnju tunela i velike građevinske projekte. Dodpfxez D Alfj Ahyskw

Stanje: dobar (rabljeno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, snaga: 209 kW (284,16 KS), vrsta prijenosa: automatski, vrsta goriva: dizel, radna masa: 30.000 kg, maksimalna nosivost: 11.000 kg, Godina proizvodnje: 2012, radni sati: 4.138 h, Oprema: filtar čestica, kabina, klima uređaj, pogon na sva četiri kotača, Upravljanje: Zglobno upravljanje s hidrauličnim servoupravljačem Kut upravljanja: + - 40° Zapremina spremnika goriva: 540 l Zapremina hidrauličkog spremnika: 550 l Dkjdpfxovrd Eps Ahyow Veličina guma prednji / stražnji kotač: 18.00 - 25 Osovinsko opterećenje prednje / stražnje osovine: 29.400 / 11.600 kg maksimalna vučna sila: 248 kN Pogonski motor: Cummins QSL9 Maksimalna snaga: 209 kW/2000 o/min maks. dopušteni poprečni nagib: 15% Maks. dopušteni nagib: 28% Krug okretanja izvana / iznutra: 6.713 / 3547 mm Sadržaj lopate (SAE, s hrpom): 5,4 m³ Najveća brzina utovarena naprijed/natrag u avionu: 25,0 km/h Ispušni sustav: prigušivač / katalizator Glavne dimenzije: 9715 x 2600 x 2450 mm (DxŠxV) Opterećenje osovine prednja / stražnja osovina bez opterećenja: 13.100 / 16.900 kg Vlastita težina: 30.000 kg Nosivost: 11.000 kg

Stanje: rabljeno, Funkcionalnost: ograničena funkcionalnost, snaga: 168 kW (228,42 KS), vrsta prijenosa: automatski, vrsta goriva: dizel, boja: žuta, masa praznog vozila: 20.650 kg, maksimalna nosivost: 6.000 kg, Godina proizvodnje: 2023, Upravljanje: daljinski upravljač Protupožarni sustav: Ansul Širina: 2.335 mm Visina s podignutom žlicom: 4.400 mm Duljina standardnog stroja: 8.945 mm Visina sa spuštenom žlicom: 2.235 mm Snaga motora: 168 kW / 225 KS Motor: Cummins B6.7, EPA Tier 4F/EU Stage V Sila prevrtanja, mehanička: 12.500 kg Dodpsytcy Eofx Ahyokw Sila lomljenja, hidraulička: 13.400 kg Kapacitet transporta, standardna žlica: 6.000 kg Težina praznog stroja: 20.650 kg Osovinsko opterećenje sprijeda/straga: 8.910 / 11.750 kg

Stanje: rabljeno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, snaga: 250 kW (339,91 KS), vrsta prijenosa: hidrostat, vrsta goriva: dizel, kapacitet spremnika goriva: 390 l, radna masa: 39.000 kg, maksimalna nosivost: 14.000 kg, stanje guma: 100 postotak, emisijska klasa: Euro 3, kapacitet žlice: 6,4 m³, širina iskopačke žlice: 2.800 mm, Godina proizvodnje: 2013, Opterećenje prednje osovine: 19.115 kg Kabina: ROPS/FOPS-certificirana Kapacitet spremnika goriva: 390 litara Kočnica: SAHR (opružno aktivirana, hidraulički otpuštena) višedisk kočnica s mokrim kočenjem na svakom kotaču Vanjski radijus okretanja: 7,508 m Mjenjač: Dana serija T40000, 4-stupanjski powershift mjenjač s pretvaračem momenta Dedpfx Ajxpww Ashyokw Unutarnji radijus okretanja: 4,015 m Maksimalna brzina: 26,9 km/h (u 4. stupnju prijenosa) Opterećenje stražnje osovine: 18.885 kg Maksimalni okretni moment (pri 1350 o/min): 1674 Nm Težina: cca 39.000 kg Snaga (pri 2100 o/min): 250 kW / 355 KS Proizvođač motora: Cummins QSM11 EPA Tier 3/EU Stage IIIA Kapacitet korpe (nasipano): 6,4 m³ Probojna sila (mehanička): 18.420 kg Probojna sila (hidraulička): 22.300 kg Kapacitet transporta: 14.000 kg

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, ukupna masa: 105 kg, Godina proizvodnje: 2025, Što je upravljani uređaj za cijevni proboj? Upravljani uređaj za cijevni proboj je tehnologija bez iskopa koja omogućuje polaganje podzemnih instalacija – kao što su vodovodne cijevi, kanalizacijski vodovi, energetski, električni, telekomunikacijski, optički kablovi, vodovodne ili kanalizacijske instalacije – bez opsežnih radova iskopa. Stroj za proboj pokreće se hidraulično te je opremljen upravljačkom glavom kojom se može korigirati smjer proboja. Zahvaljujući mjernim sustavima, operater kontrolira dubinu i smjer izvođenja proboja, čime se osigurava visoka preciznost čak i na dionicama dugim nekoliko desetaka metara, gdje je važna točnost i precizno zaobilaženje prepreka kako bi se postojeća infrastruktura zaštitila i pouzdano zaobišla. Ovo se rješenje posebno cijeni na mjestima gdje su zemljani radovi otežani ili nemogući – primjerice ispod prometnica, travnjaka, tračnica, parkirališta, nogostupa ili izgrađenih površina. Zašto se vrijedi odlučiti za upravljani proboj? Upravljani proboji predstavljaju alternativu tradicionalnim iskopima jer uklanjaju potrebu za otvaranjem površine. Ova metoda znatno skraćuje vrijeme gradnje, smanjuje troškove vraćanja u prvobitno stanje te minimalizira utjecaj na cestovni promet i okoliš. Glavne prednosti tehnologije upravljanih proboja: - nema potrebe za zahvatima na nadzemnoj infrastrukturi, - mogućnost izvođenja radova ispod prepreka (npr. cesta, nogostupa, travnjaka, prilaza parcelama, željezničkih kolosijeka), - smanjenje buke, vibracija i onečišćenja, - visoka preciznost izvođenja trase, - brza mobilizacija opreme i kratko vrijeme izvedbe, - manji rizik od sudara s postojećim instalacijama, - nema potrebe za korištenjem bentonitne isplake, - nema iskopa tijekom proboja. Zahvaljujući ovim karakteristikama, upravljani proboji često se koriste pri izgradnji gradskih mreža, priključaka za vodu i kanalizaciju, plinskih, optičkih i električnih priključaka. Djdpfx Aoxxhzwehyokw Primjena upravljanog proboja Upravljani proboj prikladan je svugdje gdje je potreban zahvat bez narušavanja okoliša. Najčešće primjene stroja za proboj su: - proboji ispod prometnica i glavnih prometnih pravaca, - proboji ispod željezničkih i tramvajskih tračnica, - provlačenja ispod vodotokova i kanala, - instalacije ispod nogostupa, parkirališta, trgova i industrijskih površina, - priključci na parcele bez kopanja kroz cijelu površinu zemljišta. S proizvodom ALUSTEER moguć je rad bez upotrebe isplake za bušenje (bentonit), što znatno snižava troškove izvedbe i smanjuje utjecaj na okoliš. Ova se tehnologija može koristiti i u gradovima i u neurbaniziranim područjima – svugdje gdje su važni preciznost, brzina i niska opterećenja.